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商品訊息功能
商品訊息描述
●178廣角拍攝，清晰捕捉多車道畫面
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全視線S700 1080P行車記錄器-178度超大廣角-F1.6大光圈-聯詠96650 台灣製造
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實際夜視畫面
商品說明
全視線S700 1080P行車記錄器178度超大廣角F1.6 大光圈 聯詠96650 台灣製造
注意事項超值推：
1.錄影前請先插入記憶卡(請專卡專用，建議定期格式化，以維持最佳錄影效能)。
2.錄影可選擇循環錄影模式，當記憶卡儲存已滿時，會自動刪除最開始的錄影檔，自動產生新的錄影檔。
3.本商品文案僅供參考，請以實際收到商品為主。
4.本商品主機保固一年，配件保固三個月。
註：
各家GPS裝置系統(如：導航等) 使用的天線及裝設位置差異，以及部份前擋隔熱紙因帶有金屬成份，有可能在使用本商品時會產生該裝置GPS信號較弱的問題，建議使用外接天線來解決此狀況。
「本產品已投保二千萬元產品責任險」
BSMI許可字號：D33H07
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今(13)日中午12點多，花蓮縣光復地區驚傳一起死亡車禍！弟弟騎機車載姐姐和外甥女3口騎乘一輛機車，疑似追撞前方大卡車後倒地，弟弟和外甥女傷重不治，姐姐目前急救後轉至加護病房觀察，這起不幸的悲劇，警方正在全力查明原因。
▲車禍現場，車頭已嚴重毀損，可見當時撞擊力道相當大 。（圖／鳳林警分局提供,2017.03.13）
3月13日中午12時42分在台九線245.7公里（在光復地區）處發生一起車禍案件，由黃某駕駛營業大貨車沿台九線由北往南方向行駛向右停靠時，後方機車反應不及追撞，導致機車前座小女孩當場爆頭身亡，附近民眾見狀立即打電話報案，當鳳林分局員警趕到現場處理時，發現機車車頭已毀損嚴重，駕駛彭男（20歲)、後載乘客彭女（21歲)受傷立即送至鳳林榮民醫院急救，搶救過程中駕駛彭某傷重宣告不治死亡，彭女原本在鳳林榮民醫院搶救後轉至慈濟醫院急救，在晚間7點時，轉往加護病房，目前情況尚未穩定仍需留院觀察。
▲警方堪驗現場時，前座小孩己因撞擊力道太強，己經當場死亡 。（圖／鳳林警分局提供,2017.03.13）
據警方調查，肇事大貨車在台九線245.7公里處，為聯絡工作事項往右側路邊停靠時，造成後方同方向由彭男駕駛三人共乘重型機車，因閃躲不及，撞至由黃男駕駛的大貨車左後車斗，前座小女孩頭部重創當場死亡，駕駛人彭男轉鳳林榮民醫院急救後不治身亡，後座乘客彭女陷入昏迷持續急救中
二者由醫院抽血檢驗均無酒精反應，警方初步調查，肇事原因疑為營業大貨車違規停車，機車未注意車前狀況，肇事責任仍待比對相關跡證進行釐清，鳳林分局表示，台九線245至246.5公里道路已拓寬，行經該路段時，須注意車前狀況及車速不可過快，用路民眾依限速行駛，遵守交通規則，才可以減少交通事故發生。
鉅亨網新聞中心
央廣網北京2月1日消息（記者張棉棉）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，走過2016年，見證了我國最大、最新的航天發射場——海南文昌衛星發射中心首次啟用，領略了長征五號、長征七號首飛任務，了解了天宮二號和神舟十一號太空對接，一件又一件的航天大事讓人目不暇接、驚喜連連，2017年，又會怎麼樣？翻開2017航天日曆，航天領域今年有哪些「小目標」等待實現？
4月天舟一號完成太空加油
天舟一號是全密封貨運飛船，起飛質量13噸，物資運輸能力6噸，採用兩艙構型，能夠將5噸貨物送到太空。中國載人航天工程(603698,股吧)辦公室副主任武平說：「長征七號運載火箭經過飛行驗證考核以後，上半年將用長征七號運載火箭發射天舟一號貨運飛船與天宮二號進行對接。」
天舟一號這次任務將驗證推進劑在軌補加技術，為未來我國空間站的建設搭橋鋪路。中國載人航天工程辦公室主任王兆耀表示：「貨運飛船天舟一號是我們國家全新的飛行器，主要承擔為空間站運送一些消耗物品，航天員的消耗品、吃的用的、推進劑、維修設備、維修器材和試驗載荷設備，並且下行銷毀一些空間站的廢棄物。」
就在1月，天舟一號貨運飛船出廠評審會已經召開，天舟一號通過出廠評審。這就意味着，天舟一號就這樣華麗麗地出生了！
7月左右北斗三號探測布局全球
從2012年底，北斗正式向全世界公開宣布提供服務，到現在，北斗衛星在天空中已完全建成由14顆組網衛星和32個地面站天地協同組網運行的北斗二號系統。2015年以來，我國又成功發射了5顆北斗全球導航試驗星，目前已完成試驗驗證，基本固化了北斗三號衛星的狀態。
根據北斗系統「三步走」發展戰略，北斗一號是有源定位；北斗二號是有源定位+無源定位，這種定位類似於GPS，可以覆蓋全球三分之一的地方；而北斗三號系統採取了星間傳輸、地基傳輸功能一體化設計，實現了高軌、低軌衛星及地面站的鏈路互通，最終將做到覆蓋全球，性能大幅提升，也就是在2020年前後完成35顆北斗衛星的組網。千里之行始於足下，今年7月左右，它將進行首次發射，實施數次一箭雙星發射，今年年內一共計劃發射6至8顆衛星，北斗衛星導航系統副總設計師李祖洪說：「我們要發展全球衛星導航系統，為全球用戶無償提供導航定位信號，全天候、全天時、高精度實現導航定位系統。」
12月前後嫦娥五號重啟探月新征程
從2013年年底嫦娥三號那隻胖兔子到月球以後，轉眼三年多過去了，現在它的弟弟嫦娥五號也要再次踏上月球的尋寶之旅。按計劃，它將於今年12月前後，由我國目前推力最大的長征五號運載火箭護送從中國文昌航天發射場啟程。
嫦娥五號相比3.8噸多的嫦娥三號來說，又胖了不少，有8.2噸。為什麼這麼胖？因為肩上的擔子重。嫦娥五號承擔我國探月工程「繞、落、回」三步走中最後一步任務，也就是在月球軟着陸及自動採樣返回，屆時，中國將成為全球第三個自主掌握月球探測返回技術的國家。嫦娥五號探測器系統副總設計師張伍說：「嫦娥五號的任務就是在月球指定區域着陸，然後採集兩公斤樣品，再返回地球。」（來源：央廣網）【作者：和訊獨家】【了解詳情請點擊:www.hexun.com】
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